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memo:qgis [2015/02/12 23:55] hasegawa |
memo:qgis [2016/07/17 04:22] 127.0.0.1 外部編集 |
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ライン 191: | ライン 191: | ||
- | バス停とルートをGTFS(General Transit Feed Specification)で使いたい. | + | ### GTFS(General Transit Feed Specification) |
+ | バス停とルートを[[gtfs|GTFS]](General Transit Feed Specification)で使いたい. | ||
[[https://developers.google.com/transit/gtfs/reference?hl=ja#stops_fields|stops.txt]]と | [[https://developers.google.com/transit/gtfs/reference?hl=ja#stops_fields|stops.txt]]と | ||
[[https://developers.google.com/transit/gtfs/reference?hl=ja#shapes_fields|shapes.txt]]を作れば良いのは分かった. | [[https://developers.google.com/transit/gtfs/reference?hl=ja#shapes_fields|shapes.txt]]を作れば良いのは分かった. | ||
ライン 204: | ライン 206: | ||
出典:http://www.gsi.go.jp/kiban/towa.html | 出典:http://www.gsi.go.jp/kiban/towa.html | ||
- | |||
- | shp形式へのコンバート方法が http://www.mk-mode.com/octopress/2014/07/13/gsi-install-gdal-ogr-lib-for-fgd/ に載っている.Macで試したところ,sudoは不要で,先にmakeしてからmake installした方が良いようだ),SHAPE形式データで提供されている. | ||
ダウンロードは http://fgd.gsi.go.jp/download/ から(利用者登録が必要). | ダウンロードは http://fgd.gsi.go.jp/download/ から(利用者登録が必要). | ||
ライン 213: | ライン 213: | ||
3. 基盤地図情報(数値標高モデル),5mメッシュ(標高),5940-30,基本測量:FG-JPS-5940-30-DEM5B.zip:2481 | 3. 基盤地図情報(数値標高モデル),5mメッシュ(標高),5940-30,基本測量:FG-JPS-5940-30-DEM5B.zip:2481 | ||
+ | |||
+ | ## shapeファイルへのコンバート | ||
shapeファイルへの変換には閲覧コンバートソフトが必要(Windowsのみ対応) | shapeファイルへの変換には閲覧コンバートソフトが必要(Windowsのみ対応) | ||
http://fgd.gsi.go.jp/download/faq_download.html#q3 | http://fgd.gsi.go.jp/download/faq_download.html#q3 | ||
ライン 218: | ライン 220: | ||
macなので,nxwineで動くか検証する→ダメだった.起動はするが,変換の途中で落ちる | macなので,nxwineで動くか検証する→ダメだった.起動はするが,変換の途中で落ちる | ||
http://mattintosh.hatenablog.com/entry/nxwine | http://mattintosh.hatenablog.com/entry/nxwine | ||
+ | |||
+ | |||
+ | Linuxでのshp形式へのコンバート方法が http://www.mk-mode.com/octopress/2014/07/13/gsi-install-gdal-ogr-lib-for-fgd/ に載っている. | ||
+ | Macで試したところ,sudoは不要で,先にmakeしてからmake installでインストールは出来たが,変換は出来ない(2015/02/11). | ||
### 基盤地図情報DEMインポータ | ### 基盤地図情報DEMインポータ | ||
ライン 227: | ライン 233: | ||
お遊びとしていくつかのアプリのログを読み込み,可視化してみる. | お遊びとしていくつかのアプリのログを読み込み,可視化してみる. | ||
- | � | + | |
## Nike+ | ## Nike+ | ||
https://mattstuehler.com/lab/NikePlus/ | https://mattstuehler.com/lab/NikePlus/ | ||
ライン 237: | ライン 243: | ||
秋田県全域のなかだと,こんな感じ(国土数値情報 行政区域データ利用,国土数値情報 標高・傾斜度5次メッシュデータ利用). | 秋田県全域のなかだと,こんな感じ(国土数値情報 行政区域データ利用,国土数値情報 標高・傾斜度5次メッシュデータ利用). | ||
- | {{:memo:screenshot_2013-08-17_10.22.24.png|}} | + | {{:memo:screenshot_2013-08-17_10.22.24.png?600|}} |
ルートにパンしてみると, | ルートにパンしてみると, | ||
- | {{:memo:screenshot_2013-08-17_10.54.24.png|}} | + | {{:memo:screenshot_2013-08-17_10.54.24.png?600|}} |
リバートレッキングが出来るくらいの緩い沢なので,高低差は表現されていない. | リバートレッキングが出来るくらいの緩い沢なので,高低差は表現されていない. | ||
ライン 247: | ライン 253: | ||
国土数値情報 河川データも使ってみると,かなりリバートレッキングっぽい. | 国土数値情報 河川データも使ってみると,かなりリバートレッキングっぽい. | ||
- | {{:memo:screenshot_2013-08-17_12.08.30.png|}} | + | {{:memo:screenshot_2013-08-17_12.08.30.png?600|}} |
## Trip Journal | ## Trip Journal | ||
ライン 258: | ライン 264: | ||
Waypointsの「レイヤプロパティ」→「ラベル」でNameを選択して表示すると,こんな感じ. | Waypointsの「レイヤプロパティ」→「ラベル」でNameを選択して表示すると,こんな感じ. | ||
- | {{:memo:screenshot_2013-08-17_11.22.11.png|}} | + | {{:memo:screenshot_2013-08-17_11.22.11.png?600|}} |
<del>恐らくCRS(座標参照系)の設定が適切でないため,ものすごいずれてる.</del>バックグランドが秋田県だけなので錯覚していた. | <del>恐らくCRS(座標参照系)の設定が適切でないため,ものすごいずれてる.</del>バックグランドが秋田県だけなので錯覚していた. | ||
Google earthで開くと,余計な情報も入っているのでごちゃごちゃして見づらいものの,位置は適切なようだ. | Google earthで開くと,余計な情報も入っているのでごちゃごちゃして見づらいものの,位置は適切なようだ. | ||
- | {{:memo:screenshot_2013-08-17_11.38.47.jpg|}} | + | {{:memo:screenshot_2013-08-17_11.38.47.jpg?600|}} |